重庆太蓝新能源是何时成立的

  2018 年公司正式成立，2019 年首个固态电池研发中心建成投入使用。

  2022 年获得两江基金 A 轮投资，先进能源材料研究院和新能源科技产业化联合研发中心建成启用，首条 0.2GWh 产线正式量产，首款半固态锂电池产品成功下线 年与紫建电子共同设立合资公司，完成 Pre-B 轮融资。

  2024 年 4 月 7 日宣布在固态电池技术领域取得重大突破，研发出车规级单体容量 120Ah、实测单位体积内的包含的能量高达 720Wh/kg 的超高单位体积内的包含的能量体型化全固态锂金属电池。

  太蓝新能源还获得了众多社会荣誉，如“2021—2022 年度中国绿色投资领域最佳案例”“2023 中国智能电动汽车产业数字能源新势力 TOP5”等。

  在机构文化方面，以“深中笃行，履践致远，因势而新，敦品于工”为价值观，以“以先进的能源技术服务社会”为使命，致力于“聚焦绿色能源科技 致力成为卓越的固态锂电池旗舰企业”的愿景。

  p驾驶习惯对a href=深蓝 SL03/a 高速油耗的影响非常大。/pp 正常驾驶且不激烈驾驶时，该车油耗能控制在 4.3L 左右，接近官方公布的亏电油耗 4.5L/100km。但如果驾驶习惯不好，比如频繁加速、高速行驶、不规律换挡等，油耗就会大幅度的增加。/pp 比如高速定速 115 码时，油耗通常在 6 - 6.5L/百公里；时速 100 码时，油耗基本 5.5L/百公里左右；要是时速超过 120 码，油耗会激增，比如全程跑 140KM/H 油耗实测高达 8L/百公里。/pp 冬季能耗会受影响，天冷时充满电高速行驶里程会减少。春秋天气温下高速定速 115km/h 电耗在 21 度电/百公里，冬天能耗会更离谱，比如充满电高速跑可能 89KM 发动机就启动了，算下来电耗达 29 度/百公里。/pp 此外，一些车辆部件问题和燃油系统问题也会导致油耗高。比如刹车系统问题，像刹车片磨损、刹车盘不平、刹车液泄漏，需要刹车片更换、刹车盘磨平或更换、刹车系统检查与维修，维修成本约 500 - 2000 元。燃油系统问题，如燃油泵损坏、燃油喷射器堵塞、燃油管路泄露，需要燃油泵更换、燃油喷射器清洁或更换、燃油管路检查与修复，维修成本约 500 - 1500 元。/pp 要降低深蓝 sl03 高速油耗，优化驾驶习惯很重要，成本约 0 元。春节期间使用a href=长安/a深蓝超级增程系统，油耗表现可能不同。频繁短途行驶、高速长途行驶或拥堵道路都会影响油耗。建议尽量使用纯电模式行驶，避免不必要的快速加速和急剧刹车，保持轮胎适当充气压力，定时进行车辆保养，提前规划路线避开拥堵路段。车主还可以记录行驶数据来计算实际油耗，调整驾驶习惯，达到更佳的经济性和环保性。/pp 总之，深蓝 sl03 增程版在不同条件下油耗表现有差异，但整体表现不错。/p

  pa href=深蓝 SL03/a 白内通常会显得车内空间更大。/pp因为白色本身就具有视觉扩张的效果，能让车内看起来更明亮和开阔。座椅采用高品质白色皮革，细腻柔软，不仅舒适，其白色也有助于营造宽敞的感觉。仪表台及门板处的白色饰条流畅简洁，增加了整体的一致性和开阔感。/ppa href=长安/a深蓝 SL03 内饰配料充足且设计出色。10.25 英寸液晶仪表、14.6 英寸向日葵屏、手机无线充电、隐藏式空调出风口、加密手套箱、1.9m²全景天幕等配置，让车内空间显得更为丰富和宽敞。/pp多功能方向盘手感粗壮有力，皮质触感细腻有档次。前排座椅坐感软硬适中，包裹性强，一体式座椅设计增添运动感。/pp其内饰还有诸多优点，一是简约大气，没过多装饰，车内空间更开阔，符合a href=现代/a人审美需求，提升使用体验。二是人性化设计，最大限度地考虑驾驶员和乘客需求，有座椅加热、通风等功能，提供舒适便捷的驾乘感受。三是科技感十足，10.25 英寸液晶仪表盘和 14.6 英寸中控屏能满足操作需求，提供更多信息数据显示，中控屏还支持语音控制，操作便捷。/pp长安深蓝 SL03 中控屏还支持左右 15 度的水平调节，为每位驾驶员提供专属体验。而且车身尺寸也有优势，长度 4820 毫米，宽度 1890 毫米，高度 1480 毫米，轴距 2900 毫米，作为 20 万以下级中型轿车，这些参数也为宽敞的车内空间提供了保障。/p

  p深蓝 S7 的颜色有不少特别之处。/pp黑色，质感强，高级感满满。/pp灰色低调耐脏，很适合追求实用的人。/pp橙色运动感突出，但可能对部分人来说有些挑。/pp白色相对而言高级感稍弱。/pp新增的星辰蓝清新别致，低饱和度显得独特。/pp极宇黄和炽云橙跳脱绚烂，展现出多彩的生命力。/pp卡其米兰温柔时尚，像奶茶味一般。/pp在选择颜色时，可根据自己喜好和需求决定。比如追求高级选黑色，想要低调实用选灰色，喜欢运动张扬选橙色。在意耐脏程度，灰色和白色是不错的选择。/p

  pa href=深蓝 SL03/a 黄色款的独特设计有很多。/pp比如沙漠黄，它起源于荒漠地带，在粗狂的野性美和温柔的感性美之间转换，有着飞扬尘土的感觉，还有细沙的细腻丝滑和沙漠绿洲的水光感，清晰的复古感，自带温柔浪漫的氛围，仿佛身披金黄归来的战士。/pp香草奶油黄则能展现出车辆的个性潮改特色，适合喜欢暖色系的车主。/pp向日葵黄活力十足，搭配黑色悬浮顶，帅气又时尚，流畅的车身线条凌厉感十足，看起来稳重又不失时尚。/pp枫叶黄有着很强的视觉刺激性，高饱和度，在磨砂质感基础上有舒适的视觉感及金属漆面的质感，二者相互辅助，让颜色的质感和光泽度都很好看。/pp车辆的外观设计大胆超前，整体采用彗星白作为主基调，加入黑色车窗轮廓、前后小包围和黄色直线勾勒，像宇宙战舰。车身尺寸为 4820*1890*1480，看起来修长。设计灵感源于宇宙飞船，将空气动力学运用到极致，流线型车身和大溜背，像轿跑。隐藏式门把手、封闭式轮毂外壳和悬浮尾翼让车表面平整，减小风阻。开放式前包围散热孔和后包围扰流翼减小气流对底盘的影响。前后灯组均采用花瓣式构造，星能之瓣日行灯和星焰贯穿式尾灯交相辉映，极具科幻感。/p

  p重庆太蓝新能源的创新成果包括以下方面：/pp 已实现吨级规模化生产的高电导率氧化物固态电解质和高稳定性氧化物固态电解质材料。/pp 研发出世界首块单体容量 120Ah，实测单位体积内的包含的能量达到 720 Wh/kg 的超高单位体积内的包含的能量体型化全固态锂金属电池，刷新行业纪录。/pp 拥有电解质超薄膜制备技术、界面柔化技术等核心技术，并实现多种材料和多种类型的半固态锂电池量产。/pp 在 Pack 展示区域带来性能优异、安全可靠的六款小动力半固态 Pack 展品。/pp 在行业内率先实现无隔膜固态电池技术的突破，减掉隔膜，减掉部分电解液，推出无隔膜半固态电池，计划于 2026 年实现装车验证；无隔膜全固态电池计划于 2027 年实现批量生产。/pp 太蓝新能源还提出锂电池“减材制造”a href=理念/a，颠覆性地提出 4-3-2-1 技术路线，确定从液态到半固态，再到全固态电池的清晰产业路径。/pp 其无隔膜半固态电池在安全性能上大幅度的提高，远超国标要求，具备优异的快充性能和循环寿命，原材料成本可减少 10%以上，可兼容各类已知高克容量正负极材料体系。/pp 此外，太蓝新能源联合a href=长安/a汽车等发布行业首部《固态锂电池技术发展白皮书》。/p

  p重庆太蓝新能源的发展前途非常广阔。/pp首先，太蓝新能源打造出全球首款固态锂电池，在氧化物固态电解质材料体系等关键技术领域取得重大突破，克服了行业内的诸多技术挑战，安全性大幅度的提高。/pp其次，其固态锂电池能实现超快充，像手机一样“充电 5 分钟，续航 300 公里以上”。还有，在低温度的环境下也能运作，单位体积内的包含的能量大幅高于液态电池，结构更出色。/pp太蓝新能源的生产制造基地一期是国内首条实现量产的半固态锂电池产线，产品正批量交付，二期工厂也在建设中。/pp公司已a href=成功/a制备出世界首块车规级单体容量 120Ah、实测单位体积内的包含的能量达 720 Wh／kg 的超高单位体积内的包含的能量体型化全固态锂金属电池，刷新多项行业纪录。/pp在产能布局上，重庆和淮南两地的生产基地在建产能达 12GWh，预计年产值超 100 亿元。/pp太蓝新能源团队核心成员经验比较丰富，拥有多项专利和关键技术。其选择重庆作为产业化基地，得益于优越的地理位置、扎实的汽车产业基础、良好的招商政策和营商环境。/pp公司还与众多知名车企展开合作，积极整合资源，打造产业生态。未来，太蓝新能源将继续发挥技术优势，深耕研发，推进创新技术的商业化落地，带动上下游产业高质量发展，成为新能源汽车行业的引领者。/p

  p重庆太蓝新能源的开发团队很出色。/pp他们从 2011 年就专注于固态电池关键技术开发，至今已有十多年的技术积累。/pp团队拥有 500 余项专利，自主研发了“高导锂氧聚复合材料技术”“原位亚微米工业制膜（ISFD）技术”“界面柔化技术”等关键技术，解决了氧化物锂离子导电率低以及固-固界面耦合等难题。/pp太蓝新能源的开发团队由国家高层次海外引进人才的锂电池研发专家团队和国内资深产业化团队联合创办，具备深厚的技术积淀。/pp他们从研发初期就以快速产业化为目标，对成本有严苛要求，使半固态电池产线%以上的工序来源于液态锂电池产线成熟工艺，半固态产品能做到与液态电池成本相当甚至更低。/pp团队持续精进固态电池的储能效果、充电速率和安全性，在氧化物固态电解质材料体系、导入工艺和界面柔化技术等关键技术领域取得重要突破，克服了电解质层导电率低、界面阻抗大等问题。/pp太蓝新能源的开发团队还开发出 4C 超快充半固态电池，并全球首发 720Wh/kg 车规级超高单位体积内的包含的能量、单体容量 120Ah 全固态锂金属电池。/pp他们的努力使太蓝新能源成为国内固态电池的明星公司之一，在部分细分市场实现产品批量交付，其半固态锂电池产品在重庆多家主机厂实测，有望应用于汽车动力电池和储能市场。/p

  p重庆太蓝新能源的核心技术最重要的包含以下方面：/pp一是电解质超薄膜制备技术，这一技术可以有明显效果地提升电池的性能和稳定性。/pp二是界面柔化技术，可全面改善锂电池的安全性、单位体积内的包含的能量、倍率性能等指标。/pp三是在固态电解质方面，太蓝新能源选择了氧化物电解质技术路线，并积累了相关核心技术。比如已实现吨级规模化生产的高电导率氧化物固态电解质和高稳定性氧化物固态电解质材料，这为其电池产品提供了优质的电解质基础。/pp四是在电池类型上，太蓝新能源完成了多种材料和多种型号半固态电池量产以及全固态电池的试产，在半固态电池的快速商业化方面取得一马当先的优势。/pp此外，太蓝新能源还自主研发了超高单位体积内的包含的能量体型化全固态锂金属电池，单体容量达 120Ah，实测单位体积内的包含的能量达到 720 Wh/kg，刷新了行业纪录。/pp同时，太蓝新能源可以在一定程度上完成固态电解质与界面柔性层材料的 100%自研、自产，为产品的质量和性能提供了有力保障。/pp为了支撑后续产品的大规模量产和交付，太蓝新能源已经投入到正常的使用中和即将启用的产能储备达到 5.2GWh，包括位于重庆两江新区的两座固态电池工厂和安徽淮南动力电池产业园。/p