高速的“区间测速”很多司机却因为不懂都被扣分？其实原理很简单

  相信有车一族的人都知道，高速上有一个叫区间测速，经常跑高速的人更能清楚这是怎么回事，毕竟汽车在跑高速的时候，肯定就会与这个区间测速有接触，不过很多车主对区间测速的映像并没那么美好，因为只要和区间测速接触上，那基本就可以断定我们的汽车已经超速了，一旦超速那面临我们的就是罚单了！为何会这样，实际上的意思就是因为有很多车主不知道它的工作原理，高速的“区间测速”很多司机却因为不懂都被扣分？其实原理很简单。

  区间测速工作原理，即是高速上两个点测出车辆的行驶时间和总路程，然后计算两点（摄像头）间的平均行驶速度，即为判断汽车是否超速驾驶，当汽车通过第一个监控点的时候，监控点开始记录时间，当汽车到达第二个监控点，记下结束时间，根据车辆在这段距离行驶的时间与预设时间相比较，进而达到测速的目的，如果车辆行驶的时间少于预设时间，则车辆肯定是超速了。

  比如，如果车主看到区间测速指示牌，并且知道平均车速不得高于100千米每小时。有的车主会选择在测速区间起点前一小段距离减速，比如从120减到100，但这样其实是很容易超速行驶的。由于速度过快，即便车主将车速减到100，摄像头很可能只有少数的反应时间，但如果原来车速为80，在测速点将速度提高到100，这样的一种情况其实更不容易被抓拍。这一点相信很多车主都会忽略。

  很多车主以为，在这个距离内，先以超过120公里的时速，例如130,140速度开车，之后再把是时速控制下来，在90,100公里每小时左右，只要在15分后通过区间测速的终点就可以了，如果有这个想法的车主可以打消念头了，因为在这段区间测速的路段中，还设有瞬间测速，它能够在你通过这一个测速点时，检测你的车速，希望我们大家不管是在城市道路还是高速道路行驶的时候，一定要遵守交规，有时候开车注意并不是为减少扣分罚款，最重要的是生命安全。

  通过计算机动车经过两个测速点的平均速度,与车速限值作对比,并依此来判断机动车在该路段是否超速.区间测速与单点测速相比,具有更高的精确性、科学性、可行性.

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