奇瑞cdm混动技能解析

  奇瑞轿车近来推出了鲲鹏超功能电混C-DM体系，这一重要里程碑标志着奇瑞第三代混动科技正式搭载车型量产上市，一起也是奇瑞集团向全面新能源化转型的要害一步。奇瑞轿车多年来在发动机技能方面取得了明显效果，历时14年完成了千万级的打破，居于职业领头羊。而此次推出的第三代混动科技鲲鹏超功能电混C-DM体系更是可谓功能最强的超级电混体系。

  该体系包含混动高效发动机、混动专用变速箱以及混动专用电池及电池办理体系三大中心组件，一起助力下，使该超级电混体系在多方面具有明显功能优势。奇瑞的混动高效发动机是第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机，具有深度米勒循环、第四代i-HEC智效焚烧体系等六大中心科技。发动机最高功率可达115kw，为奇瑞车型供给微弱动力支撑，一起具有超强静音优势，营建静寂驾乘气氛。

  奇瑞三档超级电混DHT是全新迭代，具有微弱动力和尖端能效两层优势。其驱动电机到达165kw，使搭载该混动体系的车型极限时速到达240千米每小时，百公里加快仅需4.26秒。一起，该变速箱的最高传动功率超越97.26%，选用低冲突损耗规划和按需分配油压方法，下降能耗丢失。TEM超高效双电机动力分配技能的支撑下，驱动功率大幅度的进步，均匀功率超越90%。此外，该体系还能完成50:50的前后轴扭矩分配，统筹经济性和动力性。

  无级超级电混DHT是全新研制效果，能带来完美的纯电驾感。其动力输出平顺无噪音，完成无感变速，为驾乘人员供给舒适出行体会。此外，该体系还供给纯电驱动、并联驱动、串联驱动和能量收回四种不同的驱动形式，依据驾驭情况智能变频。一起，它还能完成高效节能，总驱动电机上限功率到达150kw，体系EV最高机械功率达98%。

  归纳来看，鲲鹏超功能电混C-DM具有六大中心优势：热功率大于44.5%，百公里加快4.26秒，百公里亏电油耗4.2升等。此外，它还能完成超级闪充，从电量30%充到80%仅需18分钟归纳工况续航才能到达1400千米。奇瑞面向全球用户研制该体系并在全世界内进行了极寒、极热测验验证了其杰出功能。